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波音:尋求100億美元貸款 彌補737MAX成本損失

作者:品橙旅游

波音目前正與全球各大銀行展開積極談判,希望能貸款100億美元,來彌補737 MAX停飛造成的成本損失。據CNBC報道,波音的信貸狀況良好,已向花旗集團、美林銀行、美國富國銀行和摩根大通貸款60億美元。

【品橙旅游】波音目前正與全球各大銀行展開積極談判,希望能貸款100億美元,來彌補737 MAX停飛造成的成本損失。據CNBC報道,波音的信貸狀況良好,已向花旗集團、美林銀行、美國富國銀行和摩根大通貸款60億美元。

去年波音737 MAX發生了兩起致命空難事故,導致346名乘客和機組人員遇難。2019年3月,美國聯邦航空管理局(FAA)決定停飛737 MAX,而波音在該機型客機的重新認證過程中也面臨著一次又一次打擊,多次被曝光了737 MAX機型以及其他機型存在的各種問題,季度業績下滑,客機交付量大幅下降,737 MAX的復飛之日更是遙遙無期。

客機停飛給波音帶來了巨大的財務打擊,而且波音迫于成本壓力已停產這一機型,據悉,此次停產導致波音失去了價值4600億美元的合同,并直接威脅到波音的15萬員工。100億美元的貸款可幫助波音渡過此次成本危機。停飛也提高了其他波音合作企業的業務成本,大部分都是知名航司和零件制造商。

波音停飛導致該機型8000多個零部件供應商也會因停產受到影響。一些零部件生產企業可能由于沒有充足的資金支撐,只能被迫裁員,比如,為737 MAX制造機身和其他零件的Spirit AeroSystems在本月初表示將裁掉2800名員工。過去10個月的時間里,波音合作航司的收入損失已達10億美元,去年7月,波音出資56億美元(稅前)為因停飛受影響的乘客彌補損失。即使737MAX復飛,也會影響這個供應鏈體系的穩定和效率,而且波音是美國最大出口商,摩根大通發布的預測顯示,其停產可能導致2020年第一季度美國GDP的增速從原本的1.6%下降至1%左右。

CNBC報道稱,穆迪投資者服務公司的波音首席分析師Jonathan Root表示:“最新的事態發展說明波音要重獲市場信心,從當前的危機中恢復過來,需要付出昂貴的代價,且耗時很長。此外,即使737 MAX可能在近期完成認證,但后期的運營和財務風險也會增加?!?/p>

CNBC還稱波音可能需要兩年時間籌集這筆貸款,而且會延遲提取貸款。這意味著波音雖然不能立即獲得資金,但不會像其他類型的貸款或債券那樣影響其信用評級。

但是,波音公司的壓力仍然存在,因為必須解決現存問題。波音即將以40億美元的價格收購巴西航空工業公司的民用飛機業務大部分股份。如果波音公司和巴西航空工業公司的商業部門受到影響,甚至被迫關閉,那么未來的發展可能會有風險。

本月13日,波音新CEO卡爾霍恩上任,他也因在扭轉企業危機方面的經驗被寄予厚望,他本人也表示上任的首要任務之一就是安全恢復737 MAX的服務,波音需要“恢復信心”并“與監管機構,客戶和所有其他利益相關者建立關系”。(編譯:品橙旅游 Rose)

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